浙江省模具行业协会

由于对制成品的要求增加, 对改性剂、阻燃剂等添加剂的加入量的要求也相应增加.这些添加剂经常会在模具的模腔表面产生模垢。

　 　还有一些其他原因可能使成型加工时产生模垢。一些最常见的原因有:热降解 ；过度的剪切；排气不充分。这些模垢的产生通常是由不同因素综合作用引起的。应当找出故障,准确分析出模垢产生的原因和防治方法。问题是模垢通常在几天之后才出现.

　　 一、沉积的类型

每一类添加剂产生特定类型的模垢。阻燃剂能在高温下降解，降解产物可能会形成模垢。 抗冲击改性剂不但受高温度的影响,也受过度剪切的影响。在不利的条件下，改性剂可以从塑料中分离出来，在模腔表面形成模垢。

工程塑料需要高熔化温度的颜料,这些颜料可以降低工程塑料专用料的热稳定性,其结果是产生由塑料降解产物和颜料分解产物组成的模垢.

　　模具的有些部分特别热(如模)，改性剂/稳定剂和其他添加剂可能粘在表面形成模垢。在这种情况下,必须采取一定的步骤改进加工成型的温度控制，或使用特殊的稳定剂。表中列出了可能引起模垢的原因以及防止模垢产生的方法。

　　二、突然出现

　 　如果突然产生了模垢,可能是成型加工的条件发生了变化,或者是不同批次的塑料发生了改变。以下的意见可能会有所帮助。

　 　首先,为了寻找模垢，应对熔体温度进行测量,用眼睛观查是否有料分解的迹象,例如看看是否有料烧焦的颗粒存在。可以检查塑料是否被外来物质污染,是否使用了与料不相容的清洗料,还应该检查一下模具的排气情况。下一步使用原色或彩色(非黑色)塑料。,机器开车约20分钟后关闭机器，拆卸喷嘴,机头甚至螺杆来。 检查结焦颗粒的组成,将它的颜色与原来的塑料进行对比,将很快查出问题的根源。

在一些情况下,这种技术会揭露一些意外的问题，但它只适用于小型机器(即螺杆直径不大于40mm的注塑机)。这些问题的消除将使在加工其他材料时，质量在一定程度上得到改进。类似的程序也适用于热流道的机器。

　三、模具的保养

　　 如果以上描述的方法不能阻止模垢的产生,那么就应对模具特别注意。已经发现,模腔表面的积垢在其产生的早期,相对较容易清除。因而,应在特定的时间间隔，如每次轮班结束时，对模腔和排气孔进行清洗。一旦模垢已经比较厚时,清除工作将非常困难且十分费时。

　 　因为模垢的化学组分变化很大，必须多次实验以研究确定最适宜的溶剂。除了传统溶剂外,一些非传统的产品也可解决这一问题，如烤箱喷雾剂或含有咖啡因的柠檬水。另一种方法是使用传统模型铁路用的清洁橡胶.

　　 四、阻止模垢产生的建议

　　 如果用热流道的模具加工对热敏的塑料,请记住,在这样的情况下,料在模具里停留的时间会较长,因而由于料分解而产生模垢的可能性就较大。

　 　对剪切敏感的塑料应使用大尺寸的流道和浇口的模具来进行加工。多点浇口将减少流动距离,从而可以减小注射速度,取得较好的效果。

　 　一般来说,成型加工时的有效排气可减少形成模垢的可能。在模具设计时就应注意提供充分的排气孔。最好采用自清洗式的排气孔放或模垢容为清除的排气孔。排气系统的改进常常会减少模具中的模垢 .

　 　在有些情况下,可能需要在腔体表面应用特殊的不粘涂层来阻止模垢的形成，应进行试验以评估涂层的功效。钛氮化常常会降低积垢在模具的速度.

来源：中国模具平台